arch/ive/ief (2000 - 2005)

Indymedia publiceert het eerste deel van deze nota. Deel 2 (een
overzicht van Belgische luchthavens waarheen DHL zou kunnen uitwijken)
is compleet achterhaald. Enkel Zaventem zou nog in de running zijn voor
de uitbreiding van de Belgische DHL-hub.

Vraag is vandaag: hoe zwaar weegt Pegasus? Hoe zwaar woog het project
van in het begin? Heeft DHL gewoon wat cijfertjes bij elkaar verzonnen?
Heeft het indruk willen maken met de belofte van véél jobs (mits het
onbeperkt naar en van Zaventem mag vliegen)? Wist het einde 2003 al dat
het op termijn uit België weg zal gaan? Of meent DHL het echt met
Pegasus?

Veel onopgeloste vragen. DHL weigert te antwoorden. Het blijft
argumenteren dat het wacht op september wanneer de regering haar
antwoord moet bekendmaken. Maar gebeurt er nog iets aan die kant? Is
Steve Dubois, aangeduid door de regering, nog actief? Blijkbaar gaat
hij voort met zijn consultaties. Op 16 juni ontmoette hij een delegatie
van de actiecomités tegen het nachtlawaai (zo maakten die comités zelf
bekend). Maar weet Dubois intussen of Pegasus verzinsel is of een
gefundeerd bedrijfsplan?

"Wij zijn geen pakjes", zeggen de werknemers van DHL. Ze zijn het
wachten en de onzekerheid hartsgrondig beu.