Planka.nu: «Ne payez pas le metro, nous payons les amendes.»

rK: Que signifie 'Planka' et qu'est-ce que Planka.nu ?

L: En Suèdois, 'Planka' signifie rentrer quelquepart sans payer. Planka.nu est une campagne qui encourrage les gens à ne pas payer les transports publics à Stockholm et à Göteborg et organise une assurance pour les amendes.

rK: Comment cette assurance fonctionne-t-elle ?

L: Tu verses 100 kronors par mois sur un compte banquaire, et si jamais tu es arrêté/e par les contrôleurs, tu nous envoyes l'amendes et nous la payons. Une amende coûte environ 600 kronors [*].

rK: Et ça marche ?

L: Très bien! Au début, la personne qui était attrapée devait payer un extra de 100 kronors à l'assurance, parce que nous ne savions pas comment ça allait se passer, et égallement pour encourrager les gens à éviter les contrôleurs, même s'ils avaient souscris à cette assurance. Finallement, comme nous n?avons pas tellement d?amendes à payer, nous ne demandons plus cet extra.

rK: Combien de personnes sous incrites à cette assurance ?

L: Il y a environ 500 inscris permanents, en avril nous avons battu notre record, avec 187 nouveaux incris. Ce sont surtout des jeunes. Quand tu expliques ce système, les gens se montrent assez intéressés, mais finallement n'osent pas s'inscrire... Il faut aussi préciser que celà ne fonctionne que pour les métros, car dans les bus le chauffeur vérifie les tickets et il y a toujours un contrôleur dans les trams.

rK: Comment est-ce que ça a commencé ?

L: Au début des années nonantes, le prix a commencé à augmenter et devenir impayable, surtout pour les jeunes. Aujourd?hui l'abonnement mensuel coûte 500 kronors. La campagne Planka.nu a été lancée en 2001 et se poursuit depuis ce moment là.

rK: Est-ce que cette assurance est légale ?

L: Yes. In Stockholm, en fait, ils prefèrent nous ignorer, faire comme si nous n'existons pas. Ils n'ont engagé aucune poursuite judiciaire. La situation est différente à Göteborg. Nous n?y avons commencé que cette année, et la société des transports en commun essaye de nous faire un procès, affirmant que cette assurance est illégale. Mais ils n'y parviendront pas car ce n'est pas illégal, nous en sommes sûrs. En tout cas, ils nous font plutôt de la publicité, ce qui est aseez positif.

rK: N'est-ce pas bizarre qu'ils n?essayent pas de vous empêcher ?

L: Aucune loi n'interdit de mettre sur pied ce type d'assurance, il y a un sorte de flou dans les lois qui rend celà possible. La loi dit que si tu reçois une amende, tu dois la payer. Faire de faux tickets, par exemple, serait clairement illégal. Mais il y a une sorte de contradiction dans la loi: c'est de fait illégal d'entrer sans payer, mais il serait aussi illégal de chercher à nous en empêcher, ce serait contraire à notre liberté de mouvement.

rK: Est-ce que votre campagne comprend aussi des revendications spécifiques ?

L: Bien sûr! Nous faisons campagne pour des transports en commun totallement gratuits, c'est notre but final. Aujourd'hui, les transports publics sont financés pour moitié par les impôts. Selon certaines études, des transports financés par les impôts seraient avantageux pour toutes les personnes gagnant moins de 40.000 kronors par mois. Celà signifirait augmenter légèrement les impôts, mais comme les impôts sont proportionnels aux revenus, seuls les revenus les plus élevés y perdraient un peu. Ce système a été mis en place dans deux villes en Suède et il marche parfaitement.

[*] 10 kronors (Couronne Suèdoise ) = +/- 1 euro ]

arch/ive/ief (2000 - 2005)