arch/ive/ief (2000 - 2005)

Et, de fait, aucun-e d'entre-nous ne viendra s'accouder au comptoir du Bar à
débats. En effet, outre des délais trop courts pour nous permettre de nous
ménager le temps nécessaire, il nous apparaît que les circonstances mêmes de
la rencontre composent un tableau peu propice à l'organisation d'un débat.

La proximité des élections législatives tout d'abord, période où les idées
et les arguments ont plus tendance à s'agiter au vent comme des drapeaux
qu'à s'articuler dans un souci de recherche et d'élaboration communes. Le
caractère "détaché" du débat, ensuite, puisque cette proposition constitue
le premier contact pris par ECOLO avec le CST depuis plus d'un an, aux
niveaux fédéral ou bruxellois. De ce point de vue, les constats que nous
relayions en février 2002 sont toujours d'actualité (voir le texte et la
séquence vidéo "Quand c'est vert, on avance... Et c'est quand qu'on pense
?", sur http://cst.collectifs.net/article.php3?id_article=117).

La prise en compte progressive 1) d'une écologie de la mobilité (intégrant
les externalités des différents modes de transport, leur inscription dans le
territoire etc.);
2) du décalage béant entre l'administration politique des services de
transport et les comportements réels de déplacement;
3) du rôle que peut jouer l'accès gratuit comme levier pratique de
changement dans ce domaine,
...autant d'évolutions dont le CST se réjouit et que l'instauration de
débats doit contribuer à renforcer.

Voilà pourquoi nous donnons rendez-vous au-delà du 18 mai 2003 à toutes
celles et ceux qui souhaitent s'atteler sérieusement à ce chantier.

Le Collectif sans ticket-Bruxelles

Bravo! clarté dans l'expression et courtoisie ... vous êtes de vrais citoyens responsables et éclairés. Toutes mes félicitations.

Qu'est ce que ça fait du bien de voir qu'il y en a encore qui ne se font pas récupérer, ni utiliser.